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博世集團2015年銷售額**超過700億歐元 **和互聯(lián)技術(shù)驅(qū)動增長
博世集團董事會主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士表示:“我們完成了2015年預(yù)定目標?!?/span>
“我們正在進軍具有發(fā)展前景的新市場,例如智能家居和互聯(lián)工業(yè),同時抓住傳統(tǒng)市場的每一個機遇?!编嚰{爾博士表示。智能交通電氣化正是其中一個方面。博世在2015年*重要的收購案例之一就是美國初創(chuàng)電池技術(shù)公司Seeo。這也幫助博世掌握了固態(tài)電池領(lǐng)域的前沿技術(shù)。正如鄧納爾博士所說:“無論這項業(yè)務(wù)以漸進式還是顛覆式發(fā)展,博世都將會參與其中。”博世還看到了兩輪車和商用車領(lǐng)域的巨大潛力。在這兩個領(lǐng)域,博世近期成立了專門的業(yè)務(wù)部門來更好地服務(wù)市場和客戶需求。自動化、電氣化和互聯(lián)化,即智能交通的三大趨勢,也會對兩輪車和商用車市場產(chǎn)生深遠影響。在商用車領(lǐng)域,自動化將在減少事故方面發(fā)揮越來越重要的作用;在兩輪車領(lǐng)域,尤其在發(fā)展中國家,兩輪車的噴射系統(tǒng)與目前常用的化油器系統(tǒng)相比,能夠有效減少油耗,為節(jié)省能源做出突出貢獻。
博世集團2015年銷售額**超過700億歐元 **和互聯(lián)技術(shù)驅(qū)動增長博世集團2015年銷售額**超過700億歐元 **和互聯(lián)技術(shù)驅(qū)動增長
公司是由羅伯特?博世(1861-1942)于1886年在斯圖加特創(chuàng)立,當時名為“精密機械和電氣工程車間”。博世集團獨特的所有權(quán)形式保證了其 財務(wù)獨立和企業(yè)發(fā)展的自主性,使集團能夠進行長期戰(zhàn)略規(guī)劃和前瞻性投資以確保其未來發(fā)展。慈善性質(zhì)的羅伯特?博世基金會擁有羅伯特?博世有限公司92%的 股權(quán),多數(shù)投票權(quán)由羅伯特?博世工業(yè)信托公司負責。該信托公司也行使企業(yè)所有權(quán)職能。其余股份則分屬博世家族和羅伯特?博世有限公司。
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